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BS POTENZA 050 その2
BSポテンザ AとB

今のところわかったのはトレッドの非対称と対称か?

Aは非対称でBは対称とか?

で、 使い分けをどうするか? これはいまだにわかりません。


大きめのグルーブが排水性を抜群に良くしているが、
最近ちょっと不満もでている。

相対的に柔らかいのではないか?

コーナーで鼻っつらを入れた時にはスッとはいり なかなか良い!
二次旋回、つまりコーナー脱出時のアクセルオンのとき
リアがややグニャっとくる。
ヤマは十分ある、劣化もほとんどない。
全体のバランスは非常によくできたタイヤであると思うが
ちょっと気になる点である。

換えた初めのころはそういうクセも新しいのでじきになれると
思っていましたが、やっぱりすこし気になる。
アクセルワークや加重やハンドリングでカバーして当たり前になって
いたが、加重をかけると、ちょっと気になる。

これはタイヤだけの影響ではなく、ダンパーやブッシュの可能性もある。

そろそろダンパーやブッシュ、シムラバーなどを交換する時期にきている
のかもしれない。

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コメント
うーん…
こんばんは~

難しいお話ですね(;´▽`A``
私にはその感覚は分かりません。
きっとその感覚が車をいい状態でキープする為に必要なんでしょう。。。
2009/09/13(Sun) 23:12 | URL | 遊遊 | 【編集
どもども^^;
す、すみません 遊遊さん

へんな話題で申し訳ないですm(__)m

ちぃさなことが気になりだすともういけません。
これはこうでなければ・・・という 頭のカタイやつで・・・・
すみませんです。
2009/09/14(Mon) 07:10 | URL | JIN | 【編集
連コメすいません
おはようございます^^

いえいえ、変ではないですよ。
私には無い感覚なので凄いナァって^^;
自分自身、細かい性格かと思ってましたが意外に大雑把かもしれません(自爆
2009/09/14(Mon) 11:17 | URL | 遊遊 | 【編集
いえいえ^^;
こんにちは 遊遊さん

ほんと、すいませ~ん。

SLKって おしりの下にリアタイヤがある感覚でしょ?

だから アクセルオンしてなんかタイヤが ぐにゃってきたら、お尻がむずむずするんですよね。

あと首都高走ってて、鉄板のつなぎ目でずるっときたりすると 同じかんじで・・・・

あの感覚はちょっと イヤかもです(笑)
2009/09/16(Wed) 17:34 | URL | JIN | 【編集
私の車では
そういうのはかんじませんです。
ただ、鈍いだけなのかもしれませんが(汗)
リアタイヤはお別れしたのでもう実感できませんけど…(泣)

ってか050高過ぎ!!
2009/10/15(Thu) 08:47 | URL | まっぴ~ | 【編集
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